ЦП 622

ПРЕДИСЛОВИЕ

Настоящие Технические условия разработаны Нормативно-технологической станцией по инженерным сооружениям и пути МПС России в развитие приказа МПС России от 16.08.94 № 12Ц и других действующих нормативных документов, определяющих порядок организации и ведения путевого хозяйства на Российских железных дорогах.
Длительная эксплуатация искусственных сооружений железных дорог, многие из которых служат уже 100 и более лет, несмотря на проводимые работы, приводит к значительному физическому износу их конструкций и элементов, и, в конечном счете, к утрате проектных эксплуатационных параметров, т.е. к снижению поездных нагрузок, ограничениям допускаемых скоростей движения и уменьшению пропускной способности.
Все это обусловило необходимость дополнительного рассмотрения и корректировки номенклатуры и периодичности работ по планово-предупредительным ремонтам инженерных сооружений и создания общегосударственного документа, признаваемого всеми ведомствами и направленного на увеличение срока службы и повышение эксплуатационной надежности инженерных сооружений при обеспечении безопасности и бесперебойности движения поездов.
Технические условия рассмотрены и согласованы Государственным комитетом Российской Федерации по жилищной и строительной политике - Госстроем России (письмо от 07.10.98 № 13-528) и Министерством финансов Российской Федерации.
С вводом в действие настоящих Технических условий "Положение о проведении планово-предупредительного ремонта верхнего строения пути, земляного полотна и искусственных сооружений железных дорог Союза ССР", утвержденное Госстроем СССР 5 мая 1964 г. считается утратившим силу на территории Российской Федерации в части раздела II (Земляное полотно железнодорожного пути) и раздела III (Искусственные сооружения железнодорожного пути).

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14