ЦП 622

 

Организация капитального ремонта земляного полотна

2.17. По каждому объекту капитального ремонта земляного полотна должны быть разработаны соответствующие технические решения и сметы, которые одновременно могут быть составной частью технической документации на весь комплекс капитального или среднего ремонта пути. Производство работ на участках ремонта земляного полотна или ремонтов пути допускается только в соответствии с разработанными и утвержденными в установленном порядке техническими решениями и сметами.
В отдельных случаях, в зависимости от характера ремонтов, с разрешения начальника службы пути железной дороги или его заместителя допускается производить капитальный ремонт по калькуляциям на основании установленного объема работ.
При разработке технических решений на проведение капитального ремонта земляного полотна и его обустройств необходимо обращать особое внимание на максимальную сохранность элементов и конструкций, не имеющих существенных повреждений и деформаций, а в случае необходимости их переустройства - на применение современных, прогрессивных конструкций, технологий и проектных решений.
2.18. Индивидуальные технические решения на проведение ремонта и усиление земляного полотна должны разрабатываться на основании материалов детальных инженерно-геологических и гидрологических обследований участков с учетом климатических и эксплуатационных условий.
2.19. Капитальный ремонт земляного полотна и его сооружений выполняется силами специализированных путевых машинных станций, ремонтно-строительных подразделений, дорожных строительных трестов, подрядными организациями других ведомств, а при небольших объемах работ - специализированными подразделениями дистанций пути.
На участках капитального ремонта железнодорожного пути выполнение работ по ремонту основной площадки земляного полотна, планировочных работ на обочинах, ремонту водоотводов, укрепительных конструкций и сооружений, а также других работ, предусмотренных классификацией путевых работ, производится силами специализированных колонн путевых машинных станций одновременно с проведением среднего или капитального ремонта пути.
2.20. Капитальный ремонт земляного полотна и его сооружений должен производиться по технологическим процессам, разрабатываемым для отдельных видов работ с максимальным применением существующих средств механизации, включая парк путевых и общестроительных землеройных машин.
По отдельным сложным объектам должны составляться специальные технические решения по организации и комплексной механизации работ.
2.21. Сдача участков железнодорожного пути в ремонт должна производиться после обязательной до начала работ комиссионной проверки состояния земляного полотна с составлением соответствующих актов и необходимого перечня работ по ремонту земляного полотна, требующих дополнительного включения в комплекс работ, предусмотренных техническими решениями по проведению капитального или среднего ремонтов пути.

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14